为进一步提高道路利用率

解决市民群众关注的交通问题

广州交警秉承“精细化治理”的理念

(资料图片)

针对不同交通路段特点

开展“双微改造”

打造全市首个非机动车过渡区

环市中路小北路口地处越秀区北部，车流量大。早晚高峰期间，路口非机动车流量大，非机动车在等待过街时经常“溢出”，影响后方正常右转的机动车辆，容易造成交通拥堵。

针对此情况，广州交警通过实地调查，并结合该路口的交通特点，创新性提出打造“非机动车过渡区”的方案。该改造措施已于5月6日完工，目前通行秩序良好。

黄色框线区域即为非机动车过渡区

什么是非机动车过渡区？

在非机动车等待区前方，配合特定的信号控制方案及提示屏，在不影响机动车路口通行轨迹的情况下，引导非机动车提前驶至过渡区等待。

为何设置非机动车过渡区？

通过设置过渡区，引导非机动车提前驶至过渡区等待，可以有效扩大非机动车的等待空间，有效解决非机动车等待时“溢出”影响其他正常车辆通行的问题，并有效提升非机动车放行效率。

非机动车“溢出”，影响后方右转车辆通行

正确使用非机动车过渡区

广大市民朋友骑行非机动车出门时，若遇到划有“非机动车过渡区”的路口，请根据交通信号的指示，在非机动车过渡区内等待通行。

全面优化路口慢行空间

广州交警重点围绕完善交叉口慢行系统和整体通行效率提升，精细研定优化方案，通过车道瘦身、优化道路断面设计等方式，在该路口全面设置了非机动车道、过街通道和待行区，保障非机动车路权的同时，减少机非混行现象，有效改善路口通行秩序。

截止目前，广州交警已对8个点位实施“双微改造”，经第三方机构评估，各改造节点通行能力平均提升约5%，取得了显著成效。

接下来，广州交警将持续深化推进交通“微改造”，助力广州激发“老城市，新活力”，打造更加安全、有序、畅通的道路出行环境。

来源：广州交警

文/广州日报·新花城记者：张丹羊